Jičínské eRekce 2012

Po dlouhém přemlouvání sama sebe se to povedlo a já se dokopal k sepsání pár řádek o letošních eRekcích, asi by byla škoda tak neučinit, je to jen malý dík za dlouhou dobu přípravy, kterou organizační výbor věnoval srazu, aby vše proběhlo hladce. Ale dost o tom, kdo byl to číst nebude, kdo nebyl toho tlachání o velikých zásluhách pár nadšenců nezajímá :)). Nic ve zlém :P.

Po loňské zkušenosti jsem tak nějak tušil, do čeho jdu, očekávání byla naplněna a všichni byli spokojeni, alespoň myslím. Kdo přijel v pátek užil si posezení u piva, případně i trojitou večeři s přáteli, letos ovšem v poněkud komorním duchu.

Druhý den ráno mě ještě čekala oprava drobné závady, která se vyskytla cestou do Jičína. Organizační výbor na mě myslel i v tomto a v 6 ráno přišla budící sms ,,Sluníčko vychází nad mraky, COčko zalézá pod eRko.,, Nuže sebral jsem se, vypadl ven a jal se eR opravit, kupodivu úspěšně a mohli jsme vyrazit na Zvičinu.

Na Zvičině se sjelo cca 25vozů, registrovali jsme se, naobědvali se a ve 12:00 startovala první posádka a až teď to všechno začalo, itinerář psaný v časových údajích a ne kilometrech, většina směrovek otočena o větší či menší úhel a některé odbočky dokonce popsány morseovkou, někomu by to možná stačilo, ale vše to zdaleka nebylo. K itineráři patřily 4 listy s úkoly dílčími či průběžnými a ještě sada fotografíí.

Někdo by v tenhle moment možná řekl dost, někdo to možná i řekl, ale rozhodně to nebyl pořadatel, hned první kontrola byl trochu oříšek, čekal nás barel s hadičkou a Slávek nám podal kartičku a řekl, že za minutu a půl je konec. Prima, na lístku byl příběh o naší závodní 110R, vytažení benzinu a dvakrát vyšší spotřebě, prostě story, která jde za minutu a půl těžko přečíst, natož pochopit a ještě spočítat nutné množství paliva pro dokončení závodní etapy. Kdo nepočítal, načepoval, baj voko řekl, to stačí tak vyhrál a jelo se dál.

Po absolvování dalšího náročného úseku, rozkódování znaků Morseovy abecedy na přiložené kartičce jsme dorazili k další kontrole, nyní ne tak náročné, přesto se jeden člen posádky při průběhu tratí tlačíc pneumatiku zapotil, absolvováno, hotovo.

Opět přišla vložka za volantem a dojezd ke konci první etapy. Sem jsme měli dojet přesně za dvě a půl hodiny od startu, někomu se to povedlo přesně, někomu méně, někomu vůbec. Tady přišla asi nejsilnější rána, kterou nám mohl pořadatel uštědřit, koho by napadlo jít se v půlce závodu koupat? Nuže byli jsme odstartováni, doběhli k loďce, nalodili se, dopádlili doprostřed koupaliště, ukořistili sušenku a zase mazali zpět. Těm průměrným to trvalo asi 3minuty, těm více i déle těm úplně nejlepším se povedle i okoupat.

Dál už to byla jen nuda, nuda, šeď, šeď, nějaká rally vložka na silnici asi 10. třídy, průjezd nitěnkami někde v poli, či klidný přejezd panelové cesty, ten jsem tedy i já hodnotil slovy ,,To si snad už dělá prdel.,, Ne, kecám, byla to bomba poslední úsek i přes značné vyčerpání byl velice dynamický a mít dostatek času a ropy, tak tam bloudím možná ještě do teď.

Přišla poslední kontrola, házení klíňáků na tyč, tuhle disciplínu jsem původně nechtěl vůbec zmiňovat, protože v ostatních jsme excelovali a tady dali 1 z 10. Ale co naděláš? Dětma nezatopíš. Poklidně jsme dojeli do cíle, napojili se, nakrmili a čekali na vyhlášení.

Jak je zvykem, vyhlašovalo se za naprosté tmy, fotografie nejsou, případně na nich je tma :P, první dojeli jak jinak než Caimani (už po několikáté říkám, že by měli startovat s bodovým ohodnocením -500b), druhý jsem byl já s novopečeným navigátorem a třetí dorazili kluci z virtu, Hurdis s Dnou.

Po vyhlášení se všichni rozutekli do povozů, chatek či jiných ubikací. Já jsem se zvedl až s organizačním výborem, kolem jedné hodiny ranní jsem nasedl do eRka, za kruháčem zařadil 4°, zapl den (rozumněj 4oko) a spolykal 50km domů jakoby nic. Teď patří asi poděkovat i autu, že vydrželo víkendový nápor a 300km takřka bez škobrtnutí.

A tak ještě jednou na závěr, dík organizačnímu výboru, za tu možnost zúčastnit se skvěle zvládnutého srazu. Řadí se k těm nejlepším co jsem kdy zažil. Tak jen neusnout a za rok ještě houšť!!! Díky

Pár fotek, co jsem stihnul zachytit, snad druhá polovina posádky bude mít lepší:





Fotky z aparátu Davida Nedvídka: